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IT之家 8 月 9 日音书，底盘当作汽车的骨骼，关乎整车骄气性、操控性及智能驾驶安全性艺术学厕拍，底盘调校在电动车期间，将说明越来越进犯的作用。零跑汽车当天晓谕与 Stellantis 集团底盘本事聚首调校。

据先容，玛莎拉蒂与零跑汽车底盘研发团队聚首调校零跑汽车产物，先后珍藏大利 Balocco 老师场及中国中汽中心盐城老师场，多轮次上百次决议考据。

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其中，Stellantis 集团底盘调校团队由 Stellantis 集团副总裁、玛莎拉蒂产物线及跑车厚爱东谈主 Federico Landini 领衔。他示意，“以超跑训戒赋能零跑艺术学厕拍，中版更骄气、欧版更紧致。”

两边在欧洲最佳的意大利 Balocco 测试场及中国中汽中心盐城汽车老师场进行了进步半年上百组决议的系统调校，其中应用了起首进的驾驶模拟器，将底盘调校这一门“玄学”酿成“科学”，从而比较澈底地对车辆底盘补强优化。

IT之家从官方获悉，零跑最新发布的 C10 全系标配五连杆豪华沉寂悬架，并且可把柄悬架松手需求进行调遣，并应用了 CTC 2.0 电板底盘一体化本事，整车扭转刚度进步 42500N・m / deg，大大晋升了底盘骄气性和操控性，更晋升 NVH 说明。

此外艺术学厕拍，零跑 C10 聘任 Two Box 制动系统，制动反适时辰比拟传统制动系统更短，奉行更赶快，百公里制动距离达到 35 米跑车级说明。

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